ТТ-4М

Трелёвочный трактор ТТ-4М — отличный вариант для работы на очень плохих дорогах, на бездорожье, а также на пересечённой местности, где попадаются канавы, заболоченные участки, непролазные заросли, буреломы, пни и т.д. Ему подвластны любые типы грунтов, он также может проехать по снегу высотой до 120 см. Детище Алтайского тракторного завода (АТЗ), он выпускается в нескольких комплектациях и может похвастаться целым набором разнообразных функций. Хорошо зарекомендовал себя при лесозаготовительных и геологоразведочных работах, а также при строительстве дорог. ТТ-4М используется, главным образом, в тандеме с различными лесохозяйственными машинами: валочно-пакетирующими и сучкорезно-раскряжёвочными механизмами, погрузчиками, бесчокерными тракторами и т.д. для доставки поваленных деревьев, а также сортиментов и хлыстов на склады с территории лесосеки.

Оптимальная компоновка машины была определена во время проектирования самой первой из них, КТ-12, и с тех пор практически не менялась. Внушительный дорожный просвет позволяет перевозить крупные и средние по размеру деревья по труднопроходимым лесным дорогам, в т. ч. после дождей, снегопадов и бурь, а широкая колея делает трактор устойчивым. Герметичная звуконепроницаемая кабина с термо- и виброизоляцией и встроенным каркасом безопасности немного сдвинута вперёд, тем самым улучшая обзорность. Благодаря такой конструкции к трелёвочнику можно прицеплять дополнительное оборудование. Стёкла кабины отличаются повышенной прочностью, на заднем присутствует специальная решётка для защиты. Сиденье поворачивается. На задней стенке — рычаг для управления лебёдкой. Кабина оборудована системой обогрева и вентиляции, поэтому в ней комфортно работать в любую погоду, в том числе в северных широтах.

Трактор оборудован погрузочной платформой с гидравлическим приводом, а также лебёдкой, на редукторе которой закреплена раздаточная коробка (в некоторых модификациях лебёдка отсутствует). С гидроприводом можно без труда окучивать подготовленные пачки и складывать хлысты в штабеля до 1 м высотой для последующей погрузки на лесовозы. Для повышения прочности и предохранения внутренних узлов у трактора закрытое днище, а мотор находится за съёмными боковыми панелями.

Трактор приводится в движение А-01МРСИ — четырёхконтактным двигателем с шестью цилиндрами, сделанным на том же АМЗ. Его мощность составляет 135 л. с. (двигатель делает 1700 оборотов в минуту), а моторесурс — 12000 часов. Максимальная грузоподъёмность составляет 12 т. Блок-картер имеет повышенную прочность и улучшенную систему охлаждения гильз. Гильзы изготавливаются из чугуна, обработанного методом плосковершинного хонингования. Улучшен профиль боковой поверхности поршня; сам поршень имеет три уплотняющих кольца и юбку с графитовым покрытием. Топливо в двигатель подаётся прямым способом, а охлаждается он с помощью воды. По сравнению с предшественниками, двигатель экономнее расходует масло. Простой конструкции мотор не превышает допустимый уровень выбросов в окружающую среду (ГОСТ 41.96-2005).

Краткий экскурс в историю

Производство трелёвочных машин требует особых условий. В России их выпускают два завода, Алтайский и Онежский. Первый из этих заводов расположен в г. Рубцовске (Алтайский край), и именно о нём мы сегодня поговорим подробнее. Основанный в 1941 г., АТЗ поначалу специализировался на сборке гусеничных тракторов для сельского хозяйства. Первый из них, АСХТЗ-НАТИ, создавался на оборудовании, эвакуированном с Харьковского и Сталинградского тракторных заводов (на территории современного Волгограда). Серийное производство было налажено в 1943 г. Со Сталинградского же завода пришёл знаменитый ДТ-54. АТЗ выпускал его вплоть до 1979 г., на 18 лет дольше, чем на Украине. А в 1957 г. АТЗ стал собирать трактор ТДТ-60, разработанный совместно с Минским тракторным заводом. Это уже был трелёвочник с отличной проходимостью.

Первые тракторы разработки АТЗ появились в продаже в 60-х. Они подходили как для сельского, так и для лесного хозяйства. Первым в линейке был пахотный трактор Т-4, разработанный специально для тяжёлых грунтов (Средняя Азия, Сибирь, Казахстан). Следом шёл ТДТ-75, сделанный на основе трелёвочного трактора ТДТ-60. Он имел такую же подвеску, раму и гусеницы, тогда как двигатель, механизм управления и коробка передач, муфта сцепления и задний мост были позаимствованы из Т-4.

В 70-е было развёрнуто производство ТТ-4, трелёвочной машины, сочетавшей в себе наиболее удачные характеристики Т-4 и ТДТ-75. На 25 % более производительная, чем её предшественник-трелёвочник, она хорошо подходила для работ как в лесу, так и в поле, при этом себестоимость 1 м3 древесины получалась на 15 % меньше. Также завод выпустил обновлённую версию пахотного трактора. Она получила название Т-4А, и обладала двигателем большей мощности, надёжными комплектующими и улучшенными условиями для водителя.

В 1991 г. сошёл с конвейера ТТ-4М. Он оказался мощнее предыдущего трактора в линейке на 25 л. с., обладал более надёжными узлами, и позволял широко варьировать комплектацию. Для АДЗ это было началом новой эпохи — эпохи лесопромышленной техники. Несмотря на то, что завод не прекращал выпуск сельскохозяйственных машин, оборудование для лесозаготовок отныне занимало ведущее место.

ТТ-4М: варианты комплектации

У героя настоящей статьи, трелёвочного трактора ТТ-4М, есть несколько моделей, выполняющих разные дополнительные функции:

  • ТТ-4М-04 оснащён толкателем с гидравлическим приводом, благодаря которому можно легко и быстро выровнять комли и сформировать пачки для погрузки на лесовоз. Кроме того, с его помощью можно подготовить площадку, расчистить волок и выполнить ещё целый ряд вспомогательных операций.
  • ТТ-4М-06 хорош для работы совместно с сельскохозяйственными орудиями (прицепными, навесными и полунавесными) 3-го и 4-го классов. Оснащён гидронавеской. Годится для обработки земли, посевных, посадочных и уборочных работ.
  • ТТ-4М-07, укомплектованный бульдозерным отвалом, используется для работ по обустройству. Он не только подвозит деревья, но и прекрасно справляется с расчисткой погрузочных площадок, волоков и подъездных путей и др. Также годится для разработки рыхлых почв (1-я и 2-я категории).

Отдельной серией идут модели 15, 16 и 17:

  • ТТ-4М-15 предназначен для расчистки осваиваемой полосы. Может выкорчёвывать пни до 30 см в диаметре, а также кусты. Выкорчеванный материал сгребается в кучу и отодвигается за пределы осваиваемой полосы.
  • ТТ-4М-16 оборудован рыхлителем. Очень хорошо разрыхляет слежавшуюся землю, плотные (но не мёрзлые) почвы, а также сыпучие (в т. ч. мёрзлые) скальные грунты 3-ей и 4-ой категорий. Рыхление осуществляется послойно.
  • ТТ-4М-17 незаменим для прокладки дорог по снежной целине, расчистки путей от завалов, мусора, пней и обломков до 40 см в диаметре, валежника, разнообразных порубочных остатков, создания лесопосадочных и противопожарных полос шириной 2,8 м. Оснащён клином-корчевателем.